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        HDPE土工膜在京福鐵路客運專線鋪設案例

        來源:山西 陜西 河南 江蘇 河北 山東 ?? 作者:土工布廠家 ?? 瀏覽: 發布日期:2017-10-30
        為保證施工質量及使用情況,對與產品的生產過程嚴格把關,堅持每道工序的監測檢測,產品物理指標、化學指標均滿足要求,保證生產的產品得以讓工程安全、讓客戶放心。京福高鐵從京滬高鐵安徽蚌埠站引出,經合肥、黃山、上饒、武夷山、南平至福州,按時速350公里/小時、雙線電氣化標準設計,是第一條貫穿我國南北的高速鐵路大通道。線路全長813公里,投資估算1076億元,京福高速鐵路建成后,從福州坐火車到武夷山只需一個多小時。屆時,從福州坐火車到北京,將從目前的16小時縮短至7個多小時。聚丙烯針刺非織造土工布、HDPE土工膜的鋪設位置:在鐵路地基的兩個水泥預制之間,最低層鋪設一層土工布,土工布上面是HDPE土工膜,HDPE土工膜上邊是一層土工布。(土工布和HDPE土工膜之間沒有隔離層),起到如下作用:1、防滲漏作用2、隔離作用3、減震作用 4、防止水泥預制在熱脹冷縮的情況下發生滑動。對鐵路路基具有很好的保護作用。 自2013年8月京福鐵路工程開工以來,該工區開始對我們所供應聚丙烯針刺非織造土工布、HDPE土工膜產品進行了相對的檢測工作,這是為京福鐵路負責,更是對工程安全負責。當然,產品以高指標、高水準的姿態通過檢測,為以后再次合作打下良好的信譽基礎!

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